Жидкость для раскоксовывания двигателя 400мл пенный COMPLEX LAVR LAVR ln2510

Пенная раскоксовка двигателя "Complex" 400мл
Раскоксовка двигателя "Complex" – пенный состав, который за 30 минут очищает весь объем камеры сгорания от свода до компрессионных колец. Эффективно устраняет такие симптомы как повышенный расход топлива, снижение мощности, ухудшение приемистости и динамики, дымность, разность компрессии в цилиндрах. Подходит для очистки впускных и выпускных клапанов. При соблюдении инструкции формула безопасна для всех видов покрытий поршней, для ЛКП поддона картера и резиновых деталей. Применяется для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе V-образных и оппозитных, а также тех, в которых камера сгорания образована значительной выемкой в поршне
Характеристики:

• Тип товара: раскоксовка
• Полностью очищает камеру сгорания, в т. ч. впускной и выпускной коллекторы
• Идеально подходит для V-образных, оппозитных, рядных двигателей
• Раскоксовывает компрессионные кольца
• Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10..15%
• Сверхстойкая пенная формула
• Полное очищение за 30 минут
• Требуется всего 2 цикла запенивания
• Средство нейтрально к алюсилу, никасилу, тефлону
• Длинная трубочка 60 см для распыления состава
• Область применения: двигатель, камера сгорания
• Тип раскоксовки: аэрозольная, пенная
• Снятие поддона картера: требуется
• Проблематика: высокий расход масла, отклонение компрессии, повышенный расход масла
• Объем двигателя: до 2 литров, от 2 до 4 литров
• Замена масла: требуется
• Время действия: от 1 до 2 часов
• Тип тары: жестяной баллон

• Раскоксовка двигателя "ML204" предназначена как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства
• Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°°С
• Прогреть двигатель до температуры не более +50°С
• Отключить систему зажигания (например, отсоединить клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров состава
• Для бензинового двигателя – демонтировать свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки
• Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом
• Ввести состав в цилиндры с помощью удлинительной трубки до заполнения пеной всего объема камеры сгорания
• Оставить состав на 25 минут для воздействия на загрязнения
• Повторить пункты 5 и 6 для всех цилиндров и оставить на 5 минут. Не увеличивать время нахождения состава в двигателе, чтобы избежать риска повреждения ЛКП поддона картера
• Освободить технологические отверстия. Удалить остатки средства из цилиндров (например, при помощи шприца с удлинительной трубкой) и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течении 5-10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью
• Максимально полно удалить отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Заменить масляный фильтр и залить новое масло
• Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки
• После проведения очистки первые 5..10 км не нагружать двигатель высокими оборотами